日常維護;PARKER電機，派克液壓馬達原理
CM161AE-00143 
常用維護資料
電機維護器：的電機維護器不是功用多，也不是所謂的，而是應該滿足現(xiàn)場理論需求，做到經(jīng)濟性和性的統(tǒng)，具有較高的價錢比。根據(jù)現(xiàn)場的理論情況合理地選擇維護器的種類、功用，同時思索維護器安裝、調(diào)整、運用簡雙便當，更重要的是要選擇高的維護器。
派克液壓馬達的型號
F11-010-HL-WH-K-000 
F11-010-HR-CH-K-000 
F11-010-HR-CH-K-208 
F11-010-HL-XH-K-212 
F11-010-HL-XH-K-283 
F11-010-HR-CH-D-000 
F11-010-HR-CH-K-213 
F11-010-HR-CE-K-000 
使用本產(chǎn)品的
1. 馬達工作轉速非常高
2. F12壓力達482Bar(7000PSI)
3. 總效率高
4. 啟動扭矩大
5. 功率非常大
6. 外形尺寸小
7. 性
8. 維修方便
9. 馬達和泵品種有貨，輔助泵有貨，ISO/SAE和插裝式品種有貨
系列F12符合現(xiàn)行的ISO和SAE安裝法蘭和軸伸配置，非常緊湊的插裝式品種也有貨。
機座規(guī)格: F12-30, -40， -60， -80和-110。
由于*的球柱塞設計，F(xiàn)11/F12馬達能在高的軸轉速下使用。工作壓力達到480 bar。很高的輸出功率能力。
軸與缸體之間的40∞角實現(xiàn)了這種十分緊湊、重量很輕的馬達/泵。
疊層活塞環(huán)提供重要的，如內(nèi)泄漏小和耐熱獲寶沖擊。
泵品種具有精心設計的配流盤，以便提高轉速和降低噪聲，左旋和右旋均有貨。
F11/F12馬達在起動時和低速下均產(chǎn)生很大的扭矩。
我們*的齒輪設計使軸與缸體同步，使F11/F12能*承受高'G'力和扭轉振動。
重載滾子軸承允許相當大的外部軸向和徑向軸上載荷。
F11和F12是 種簡單和直截了當?shù)脑O計，運動部件小，是性很高的馬達1泵。
*的活塞鎖合、定時齒輪和軸承裝置以及零件數(shù)量少，再加上結構堅固、使用壽命長，所有這切證實是可以信賴的。
Parekr派克馬達（電機）的原理是通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在起，從油口進入的油推動轉子繞個點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。

日常維護;PARKER電機，派克液壓馬達原理